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也许，湖畔大学微信群中的学员纷纷鼓励滴滴总裁柳青，喊出“心疼柳青”、“加油柳青”之类的话，并不等于他们一定是为滴滴顺风车遭到大众批评和无限期下线表达不满，“加油柳青”、“心疼柳青”很可能只是这些人的一句客套话。同在一个商业圈之中，一句“心疼柳青”更像是他们圈子里维护关系的社交辞令。

“现在光汇云油主打加油卡充值，基本上不提什么金融属性了。”肖成称，但现实情况却是：真实车主的获客成本高，买油卡理财的少，汽车渠道引流效果并不明显，车主一般都是几百上千元地买，仍然较慢，而平台需要大额资金进来。薛光林视腾讯及马化腾等为榜样，尤其欢迎有互联网科技企业工作背景的人到光汇云油上班，先后挖来了腾讯、百度、微软等企业的人。有前员工反映，马化腾曾亲自体验过光汇云油APP，但评价并不好，薛光林一度希望光汇云油这一平台能与腾讯合作，甚至接入微信九宫格，但均未能成行。不过，对于这一说法，《每日经济新闻》记者未能求证到真实性。

入手的二手车毛病多多，1月25日下午，杨女士来到车行试图讨个说法。当天，记者从杨女士提供的文件中看到，在她手中，仅有一张二手车买卖协议书以及行驶证。据杨女士称，老板告诉她，其他一些包括按揭贷款协议等在内的复印件，需要等一段时间过后才能拿给她。经过几番交涉后，车行老板陈先生和杨女士开始争吵起来。争吵中，老板告诉杨女士，如果车辆有一些小问题，可以随时去修，但杨女士觉得，自己受到了欺骗，现在已经不是修与不修的问题。而车行老板接下来的话，更让她愤怒。“之所以车辆记录检查出来多跑了10多万公里，是因为该车的里程数可能被调过。”“买的时候你们就没问过这些问题，你们不问，我们干吗要说？”对于杨女士的质问，车行老板坚称自己没有动过手脚。“车子现在已经过户，现在你们要反悔，我还怀疑是你们调的表呢！”杨女士道：“你们就是这样欺骗消费者的吗？”

问：《通知》为何强调要完善活畜禽长途调运监管措施？答：《通知》提出，要完善活畜禽长途调运监管措施，切实加强调运监管，鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。一方面，限制活畜禽长途调运是防止动物疫病传播的重要手段。研究表明，活畜禽长途调运是引发动物疫情传播的重要原因。虽然以跨省调运为代表的长途调运比例不高，但是影响很大。据统计，在我国70%的动物疫情远距离传播是由跨省调运引起的。从近年来控制小反刍兽疫、家禽H7N9流感等疫情情况看，采取限制调运政策，能有效降低动物疫病传播风险。此外，国外的研究也表明，有接近一半的非洲猪瘟疫情系生猪调运引起传播的。另一方面，调整后的鲜活农产品运输“绿色通道”政策可以推动市场从运活畜禽向运肉转变。此次，国家对鲜活农产品运输“绿色通道”政策进行调整，在明确运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的同时，运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策。特别是在目前我国生猪屠宰企业产能利用率普遍不高的大背景下，通过提高生猪屠宰产能利用率、就地屠宰，鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，可以有效解决不同地区畜禽产品供给问题。

上述十家险企去年的净利润均在10亿元以上。其中，泰康人寿是唯一一家净利润超过百亿元的非上市险企，达133.85亿元，同比上涨了43.25%。友邦中国、阳光人寿去年净利润也均超30亿元，分别达43.44亿元及39.02亿元，同比分别上涨了118.31%、123.48%。

进入2019年，安倍几次表示日本将与俄就缔结和平条约加快谈判。安倍在新年讲话中说：“我们现在处于重要转折点，将积极寻求解决日本（第二次世界大战）战后的外交问题。”他还在接受朝日电视台采访时称，东京对北方四岛提出主权声索，但不会驱逐岛上的俄居民。同时，日本政府打算提议双方放弃与争议岛屿有关的相互索赔要求，但安倍的言论引发俄方不满。